你不可不知的發(fā)電機組活塞燒損斷裂原因分析
你不可不知的發(fā)電機組活塞燒損斷裂原因分析,柴油發(fā)電機在使用過程中活塞燒損是常見故障之一,而導(dǎo)致柴油發(fā)電機活塞燒損的主要原因有:
一.噴油器滴油或者霧化不良,柴油發(fā)電機內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒,造成活塞頂部高溫,從而使活塞燒損。
二.柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。
三.選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了柴油機汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。
廣東康源機電環(huán)保工程有限公司是一家致力于機電環(huán)保事業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)。公司集“研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和工程服務(wù)于一體,產(chǎn)業(yè)涵蓋“電力、環(huán)保、能源、節(jié)能”四大領(lǐng)域。
四.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高,導(dǎo)致柴油機材料熱疲勞而燒熔,導(dǎo)致活塞燒損。
五.活塞缸套質(zhì)量有問題,如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。
六.活塞頂間隙不當,裝配柴油機時,如果活塞頂間隙調(diào)整不當,就會影響柴油機的壓縮比,導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調(diào)整。
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